Volkswagen Scirocco

E para a estreia do meu blogue, escolhi o modelo Germânico, que se encontra em fase de produção, nas fábricas em Palmela, por parte da Volkswagen, e que chegará ao mercado nacional já no dia 12 de Setembro de 2008.
Trata-se de um "remake" do antigo coupé que teve o seu ponto alto entre 1974 e 1992 (periodo de produção) de seu nome também Scirocco.
Esta nova versão chegará "incumbido" de aumentar o leque de escolhas para os clientes da marca Alemã tendo para nos oferecer um ar agressivo, desportivo e bastante jovem, reforçado pelo design dos farois e grelha frontal, pela curta distância ao solo e as jantes de 18" (na versão Sport).
Este modelo foi apresentado no Salão de Genebra o ano passado e teve uma aceitação bastante positiva quando chegaram as primeiras fotografias a territórios nacionais.
Poderemos esperar 4,26 metros de comprimento, 1,4 metros de altura, 1,81 m de largura, a bagangeira contará com 292 litros (755 litros com as costas dos bancos traseiros rebatidos) e com uma disposição 2+2 no que a lugares diz respeito o que tornará a lotação máxima de 4 passageiros.
Estarão dois niveis de equipamento disponíveis em Portugal, o Scirocco, e o Scirocco Sport sendo que a versão sport contará com ar condicionado automático, jantes de liga leve de 18", Cruise-Control, retrovisores exteriores eléctricamente rebatíveis, rádio com ecrã táctil, caixa para 6 CDs e ambos terão ESP (sistema de controlo eléctronico de estabilidade).

Quanto a motorizações, teremos:
-> 1.4 TSi de 122 CV;
-> 1.4 Tsi de 160 CV;
-> 2.0 FSi Turbo de 200 CV;
-> 2.0 TDi 2.0 de 140 CV (com injecção common-rail);

Dados da versão ensaida em portugal (2.0 FSi Turbo de 200 CV):

Motor: 4 cilindros, 16válvulas, 1984cc, turbo;
Potência (Cv/rpm): 200/5100;
Binário máximo (Nm/rpm): 280/1700-5000;
Emissões de CO2 (g/km): 179;
Transmissão: Manual de 6 velocidades ou DSG;
Peso (Kg): 1298;
Capacidade do depósito (litros): 55;
Velocidade máxima (km/h): 235;
Aceleração 0-100km/h (segundos): 7.2;
Consumo médio (litros): 7.6.

Fotos:

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